地球暖化，騎單車好處多（周聖心／千里步道籌畫中心執行長）

在2007年地球日即將來到的前夕，千里步道、綠黨、環保團體、單車協會、社區大學..等團體，共同發起「422單車上路爭路權」活動，希望透過單車繞行台北城的活動，引發更多對於單車路權的重視。

爭取單車路權，不僅僅是因為都市空間與交通擁擠的程度日益惡化，更因為地球暖化已開始在世界各個角落產生嚴重程度不一的環境問題，包括：海平面上升、年均溫節節升高、動植物棲息環境變異、有毒氣體對人體產生劇烈危害…，我們需要綠色的環保的交通工具，讓我們可以生活得可以更環保更健康，也為地球的永續存在，盡一份力量。

行走與騎單車都是對環境最友善的交通方式。

單車體積輕巧，一則可大幅減少交通流量不必要之阻塞時間與空間，尤其城市停車位空間窘迫，自行車可以加倍停放許多個人通勤單車，讓停車空間使用更為經濟有效；單車的單價也遠比其他動力車輛便宜，又不耗油，值得在廣大學生族群和短程通勤族群間推廣。騎單車與步行也是優質的運動方式，方式簡便易行，老少咸宜男女不拘，能有效提升身心健康；自行車與步行更是低成本、高收獲的休閒方式，我國身為全球單車生產王國，卻遠不如歐洲單車觀光獨步全球，如果能夠進一步建置自行車和行人專用道，將可爭取斐然的國家觀光利益。尤其，單車與步行都比較不會製造環境和空氣污染，尤其在現今時空下，更具有減緩地球快速暖化的煞車閥功能。
422單車上路的主要訴求有二：

一、盡速完成「公路法」修法：將現行公路法第二條：「車輛：指汽車、電車、慢車及其他行駛於公路或市區道路之動力車輛。」中之「動力」一詞刪除。將自行車納入正式的交通工具，並進行相關路權的爭取和維護；同時並增修第五十八條：「公路主管機關應依自行車與行人之需求，於既有路面內或以替代道路，設置可供自行車及行人安全通行之專用道。」以滿足人民現實綠色交通生活之需求，提升國家環境品質與國際形象。

二、建立實用安全的單車路網：廣設具通勤意義的單車路網，全面檢驗/清除單車通行之障礙空間，於鐵路/捷運沿線腹地建立人行和單車共用道，大眾運輸系統允許乘客攜帶單車，不另收費，鼓勵單車接駁，在各大眾交通運輸站提供充足的單車停車位。

我們衷心期待：台灣終將能為一個單車與行走友善的國家！